其实在软件的模拟中和现实中有一些不一样的地方🐄，比如摄像头的可视范围就不一样♿。

现实中应该是能全方位摄像的👔，但是在模拟中是达不到这样的效果⭐。

大概只能模拟一小部分的数据🌁，还有那个雷达模拟的还算是比较真实👀，能告诉车主⛲，哪里有什么物体有多大的物体🏦。

但是这样也有一些好处👚，他们如果能在数据比较少的情况下都能做出来非常厉害的算法🍥，那么在现实中应该表现的更好🍽。

但是理想是美好的🎾，现实是残酷的🏎。

他们在模拟的软件中做的算法已经可以做到基本上零事故了🐫，但是在现实中的测试……

他们在现实中的测试用的就是改装好的一些电动车✏。

最初的他们也是去收集一些数据而不是直接就开始测试🈹，所以他们把自己的电动车免费给外卖人员使用🌌。

毕竟他们每天就是骑着电动车来回的大街小巷里穿行➰。

比提供给其它人👨，比如说普通的上班族能多收集一些数据⏮。

甚至程文后来意识到了模拟平台的局限性之后🎏，也根据他们提供的数据调整了一下他的模拟平台☕。

不过因为数据太小🐀，改变不了太多❤。

为此🎰，程文加大了投入力度🐮，一共改造了200多辆电动车🌩。

用它们一起来收集数据🍻。

甚至还给除了外卖人员之外的其他人也免费使用🌧，但是有一个要求🍾，就是他们每天必须骑这个车逛够8个小时👢。

地点什么的不限🎉，他们可以自由的选择🎣。

但是时间一定要够❔，程文只是为了收集数据🌯。

当他们的算法改进了一版之后🏅，就开始了真正的实际测试🐮。

为了感受一把他们自己的算法⤴，所有的工程师都第一次出来办公室♍。

亲自骑着他们安装了他们自己设计好的智能无人驾驶算法的电动车⌛。

但是他们也是可以随时就能接管整个车辆的🆎。

毕竟他们的算法还没有经过实地\b考察☝，谁也不知道会不会出现什么问题🐁。

所以初期可以由人来控制是很有必要的❓。

就像现在出现在长沙的百度无人出租车⛽，有的人记者朋友上去打个车🌷。

这个是无人车♈，现在也是免费的🌖。

但是进去之后🍞，会发现在它的驾驶位置是有一个安全员的🌒。

有的不明白的人说🏐，无人驾驶汽车还要在每一\b辆车的前面加一到两个安全员🍀。

这做的是什么无人车🌊，甚至比普通的人车更浪费人力⬛。

他们有所不知🐅，这批车还是在进行测试🍃，并没有真正的投入使用⏸。

所以在前期的时候有人在旁边看着🈵，如果发现了问题可以即时的人工介入🌏。

这是为了保障乘车人的安全♒，也为了保障路人的安全🎉，是企业负责任的一种做法🎋。

这在无人驾驶前期是一定会经历的事情⛺。

如果在后期无人驾驶技术成熟了🏙，完全可以不要安全员这个角色了🏾，这个角色应该会被人给遗忘的🐰。

甚至现在的无人车辆都是即可以由人们通过机械装置来操作👙，又可以通过软件来无人驾驶🀄。

以后无人技术成熟了之后🌐，一定会出现没有方向盘和离合还有刹车的车辆🍾。

那个时候车辆所有的行驶都将由软件来操控🐔，人们完全可以从繁重的驾驶任务中抽出身来🏺。

之前程文还看过一个文章就是介绍无人驾驶技术的🌜，有一个人说🎚，现在他还需要每天去送孩子上学🌩。

还可以在路上和孩子交流👔，如果都无人驾驶了🍧，那他和孩子这点交流的时间都没有了🆎。

程文当时觉得这个人的思想太固化了⏳。

有了无人驾驶难道就不能送孩子去上学了？

完全可以两个人一起乘车♋，还因为少了开车分心🈁，可以把所有的精力都放在和孩子的交流上去🀄。

程文的这个留言当时还有很多人给他点赞🏒。

无人驾驶前期的有人驾驶是必要的🎿。

这不程文他们就迎来了首次的有人控制的无人驾驶体验🏎。

这一次都是\b年轻的男生来进行测试🐒。

大部分人都会骑电动车👫。

在公司楼下程文他们就开始骑着电动车👥，不过是完全手动控制的🏂。

因为这里的人流量还是非常大的🏘。

他们需要把车骑到一个人流量小的地方⚡。

本来他们也可以用一个货车把所有的电动车都拉过去🏅，但是让大家提前熟悉一下这个电动车🐷。

所以那个方案就放弃了🌭。

十几个人统一出发🍐，浩浩荡荡的就向一个人流量小的地方走去🐩。

只用了不到20分钟🏎，他们就骑到了那里🐛。

那片地方的人很少🌊，车也不多⏹。

至此十几个人就分开了🎡。

程文打开了自动驾驶🍀，双手也一直放在把手上➖，但是并没有用力🏻。

最初的时候程文一点安全感都没有♓，只感觉自己的命运都交给了别人🐨。

程文非常怕他们开发的软件有什么重大的bug✳，不过还好🍡，他们把车辆已经调整了一下速度🍠，最快也不过10公里每小时👠。

有的跑步速度都能比这个速度快🏑，这安稳的速度带给程文一丝丝的安全感🅿。

他从来没有想过自己居然要让这么慢的速度带给他安全感🍅。

过了一会儿✌，他们就慢慢的熟悉了👐，发现这个车辆改装后还有平衡🍠，就是停在那里不动也不会向一边倒去🍠。

这也带给程文了不少的安全感👂。

但是过了一会儿♈，他就慢慢的熟悉了👙，也遇到了几个人自动驾驶都能完美的躲过去⏳，或者是给他们让个路什么的⚾。

在红绿灯前也能自己停下来㊗，或者是通过🍥。

慢慢的程文精神就没有那么紧张了🍫，有的时候在路上遇到他们公司同样在测试的员工👫，还会和他们打个招呼什么的🌻。

程文看他们也一样从原来的紧张变的放松了一些🏍。

不过也不是完全放松➗，也保持着随时准备接管车辆的警惕性🌍。

就这样以10公里的速度跑了大半天🌬，尴尬的事情发生了🐝，他们的电车没有电了🏵。

本来他们还能再测试下去🌪，更是不得已只能叫来一个货车🌟，把这些车辆都拉回去🐫，充电了🌨。

第一天的测试效果还是不错的🎻，没有出现什么问题或者事故🐕。

这主要得益于他们用的数据是视频和雷达都有🌘，如果有一个不能用🌶，系统就会靠边停车🍜，等待人员去修理🏌。

因为之前时候别的车辆就出现过一次事故〽，用无人驾驶的时候把一个反光的物体当成不存在🅰，一脑袋就撞上去🏎。

最后落得个车毁人亡🍟。

但是这个电量让程文不得不重要思考一下他们测试的步伐🐏。

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