京城东三环外🅰、靠近津门方向进京干道的入口旁边🎂。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服☝、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🏣，靠在一辆老旧破败的212吉普上🐞，等着生意🌂。六月初的京城已经很热🏏，大太阳底下还穿着薄西装🈲，着实不好受🆒。

可惜车里没空调🐎，坐在车里更憋屈🎽。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🐩，热得睡不着🐷，也只能眯着🐓。

突然🎢，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🍜，看到一辆不认识的好车由远而近🐺，车牌还不是“京”字头的🎣，顿时来了精神🌽。

“老大老大🍄，你看那车⛏，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来👠，对方已经开远了🍖，他也不明情况👖，连忙指挥小弟追上去🎮：“快👕，跟上他🈸，记得跟对方左边的车道🏜，左后方离开一二十米🎊。到时候对方要变道🐃，管他打没打灯就跺油门攮上去🏅！”

强龙不压地头蛇🌿，外地车进京办事🐔，一般都是很心急的🏋，不敢惹麻烦🎊。要是遇到自己交规理亏的事儿🍤，往往会被多讹钱私了🏆。

而“前车变道过程中被侧后追尾”👇，这是再清晰不过的前车全责🎇，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小⏹。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了⛹，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路👔，然后追尾前车的时候一碰就掉🐑。

到时候也不用多🌻，讹个两千块钱♑，而实际上回到自家控制的修车厂👦，两三百就重新焊上了🌑。

瘦猴西装男开着车✨，一路猛踩油门🏅，经过两三分钟后🎶，终于赶上了前车🐬，幸亏东三环还挺长🌅，对方也没中途哪个路口拐出去🍴。

“老大⛄，那车好像要往朝阳门拐了🍖！再进去✏，那片儿的交警咱不熟啊🎑。”瘦猴西装男看到这一情况🏓，一边急着汇报♉，一边继续加油门往上冲🌚，卡到对方右边的车道🌝。

可惜🏽，就在他准备最后动手的时候♒，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🏙，看到了一个可怕的字🍢。

“刹车🍄！”胖子怒吼一声🌰，眼看来不及了🌿，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🐳。

“轰🍡！”212吉普直接撞上了绿化带🆗，又撞坏了隔离带🌁。

没人碰他🎊，单方事故⛓，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种👜。

那西装瘦子头都撞在方向盘上❎，磕得头破血流🍫，满脑子懵逼🏑：“老……老大👚，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🍪，照样一耳光扇过去👲：“你个煞笔👭！这就是你说的‘外地车牌’？槽🍢，那是‘使’啊🌇！懂不懂什么叫‘使’👰！

说你没文化就是没文化🐞，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🌫。那种车以后看到就尽量躲远点儿🏈！我们自己撞墙都不能碰✡！不然你怎么死的都不知道🐺，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上👟，一路闭目养神♈，什么都不知道🏪，还暗赞高健雄的开车水平不错🍜，很稳🎗。

他不知道的是🌑，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机👖，看了他的车型和车牌🏵，都把跟车距离放到了至少三十米⏮，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🐯。

“顾总⤴，刚才我们后面有辆车🍶，突然跟近了🈳，然后又自己撞墙了🃏。”高健雄在后视镜里看到了一起事故👡，本着勤汇报的原则🌟，跟顾鲲说了一下👲。

顾鲲睁开眼⬜：“哦？有这种事儿？文明行车啊🈷，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🎼，耐心地解释🈸：“我哪能别车🐷，我就很正常右转🐯，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🍷，估计是他手抖吧🍡。”

“那就好❓，反正不许斗气别车啊🐗！”顾鲲吩咐了一句🍇，继续闭目养神🏼。

很快🌦，他的车就到了外贸经部⏹，然后在马风的帮助下⬇，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见👏。

（注👄：03年以后🌗，商务部时代🌌，已经没有这样的司了🎦，那时候直接有一个‘外贸司’🈂，然后管你海运铁运空运外贸🌄，在外贸司下面有各自的处负责🏢，级别降低了🏙。

但是93~02年的外贸经部时期👢，是有独立的司的🍉。就好比12年之前有铁道部🌤，但是后来只有交通部下面的铁路司🍱，加上已经市场化的铁总👆。这是一个行政放权后退的过程🐡。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人⏯，领导当然是非常亲切地接待了🐞，还说了不少务虚定性的勉励话语🐥，对顾鲲一行的正当性进行了背书🍀。

同时🍏，也个人从技术层面🏢，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🏂，给与了肯定✝，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策👔，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🐑，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🏊、对华不够高效的那些问题点）⛽。

不过最终✂，海贸司的领导👞，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🌽，让他们找具体的人去谈♏。

因为严格来说🈚，外贸经部是不直接管这事儿的🐡，只不过到外贸经部备个案之后👃，再由他们转介绍去找中远🎰，门路就好走得多👁。

具体的谈判过程🌀，不好再多细说🈹，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🈹，“双方进行了亲切友好的交谈🏗，充分交换了意见”🉐，其实什么实质性的会晤目标都没达成✅。（看过80大佬的人应该知道🏒，这领域是我的拿手好戏👓，所以不是我写不出细节🆖，是咱……不屑于写⛸。真是不屑于写♉，不是我不行🎄，更不是我怂）

但是♊，哪怕没有得到任何实质性承诺🏏，至少“亲切友好的会谈”的过程👱，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了❓。

就像法庭辩论时🏔，所有三方说过的话🎉，都要书记员记录在案🌠、然后交由双方签字确认的🎤。这种国际合作会谈⛪，当然就更正式了🍷，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）⛄，就够他回到兰方后嚣张了🏥。

谈判末了🐭，海贸司派了一名处长🍈，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🏃，陪着顾鲲吃了一顿酒席⛳，也算是宴请外宾了🐛，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🈹。

午饭过后🈚，休息了一会儿🍬，顾鲲就拿着外贸经部的背书🏤，去了中远公司总部👫。

在那里🐈，他照例得到了亲切的接待🎫，以及更多对方案技术和规划细节的论证🍲。

经过几天的粗略谈判🐺，中远方面表示🏴，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🈶、作出相关的业务规划调整👁。

但是🎦，对于需要中资合作投资🍃，以及融资支持的部分👂，需要研究观望🌃、并且等待进一步细化规划后再讨论➡。

说人话🍚，就是如果顾鲲不要中方投资✂，也不要建行之类的中资银行贷款🐼，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🍃、按照对华便利高效的方式设计🌳，那么造好后🐔，中远会让一部分船来捧场的🍗。

反正这个空头支票先许下来👌，中远是无本生意🍪。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🍌，20%来捧场也是捧🏟。

不过🐶，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🌜，就不是一时半会儿能决定的➖。

首先👑，一个事儿决定要认真做之后🏘，港口规划设计🏫，都要好几个月👧。中远起码要看到详细的设计案👙，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶✂。

末了🎋，中远总公司的人还跟顾鲲表态🐠：后续细节问题🐪，可以去沪江🍐，找中远华东分公司的领导层谈👆，中远总公司会把对外合作拍板权🍲，下放到华东公司🌨。

因为如前所述👑，兰方港将来就算造好了🌖，国际海贸合作方面👩，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🅿。顾鲲的合作对象🌼，只能是华东公司一家🏏。

同时⛪，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🐴、华夏国内有关资质最权威的设计院🎥，分别是沪江海事大学的设计院🀄，以及沪江交大的设计院🍔。

这两家设计院都在沪江🍕，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🐦。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🌚，觉得京城这边已经没什么可运作的♈，就准备南下🌮。

考虑到使字车牌就一个🍪，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🎥，反正也就一千多公里👲，一天也能开得到🍘。

不过后来有关部门还算是比较给面子👱，在顾鲲出钱的情况下👕，给他弄了架军用的运输机🎉，包租了一程🏀，可以把他的行政加长版林肯车🍀，随运输机一起运去红桥机场⛅。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🎁，欣然允诺👎。

离京当天⛰，老朋友马风又来给他送行🏰，顺便给他带个话儿🈁。

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