“萨总🌝，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🎸，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🏥，便轻手轻脚进来通报一下🐱，提醒老板时间已经到了🏚。

“滚🐽，让他们候着……你就跟他说🎀，一会儿吃午饭的时候✝，赏脸带他一起🍢！”

萨武洋正在兴头上🎧，当然是直接喝退了秘书🏎。

他知道排在后面的预约者🎐，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🍞。跟有才华有见地🌜、对华夏行情熟悉的顾鲲相比👗，孰轻孰重还是分得清楚的🅱。

他确实贪婪⛺，也奢靡🈁，不过好歹算是一个会办事儿的人⏹。不是只贪婪不建设🈲。

轰走秘书后⛅，萨武洋重新调整好表情🍈，做了个请的手势🌓：“小顾你继续说⛷。”

顾鲲便继续往下分析🏉：“我觉得🎳，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🐾，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务👕，暂时放弃集装箱业务✏。”

（注🐡：cosco👭，中远🎦。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🍱，示意顾鲲继续🍟。

这个观点并不新鲜🌆，也不见功力⏰，关键看后续解读🏉。

顾鲲👧：“集装箱船的特点🎇，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货⬇。需要高投资的港口装卸设备🐕，还需要精密的物流冗余运能调度管理🎶，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题⏹，也没有人才⏫。

而散货船一般都是运输大宗单一商品✉，中途也就是加油🍔、采购补给品⚪，略作休整🌊。以我们兰方的环境㊙，这些过路船的生意是可以接的👓。

具体来说🌔，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个⛰，将来还可以停靠5万吨以下游轮🐱，供旅游业使用🆚。几年后🏼，如果运行顺利🍂，还可以考虑上8万吨散货船泊位🎩，再大就不用考虑了🉐。”

萨武洋听到具体吨位规划时🌮，才觉得有些奇怪🎐：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🎚，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🍈，对海运外行的人👜，或许想不通为什么要问🎿，但对于圈内人来说🎹，就知道这是必须问的👮。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🆒：“您觉得这两个吨位奇怪☔，肯定是在按照国际通行标准🌼，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🏎，国际上的造船业♎，在吨位设级方面⛅，都是按这样的尺度的🍝。

不过🍙，华夏方面的造船业🌳，乃至部分韩国造船业➕，都是在拿了大洋国的同级设计后🎚，自己逆向优化🐧。因为东北亚新兴国家的航路🎛，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🏩，也不用通过巴拿马运河👱。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时👯，可以不增加船长和不明显增加建设成本🎚，把运能提升10%~20%❔，分别提到3.5万吨和8万吨🌗，这就更经济了🅿。我们要专注于做东亚国家的生意🐨，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🐵，设计泊位容量➗。”

原来🎗，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🏫，在90年代初🐴，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🍔，都可以查到🐞，直到1995年✌，cosco刚刚改制后➰，都还在给沪江的沪东船厂🍙，下2.7万吨散货船的订单呢⛎。那是cosco历史上首例“国际融资🎿，国内建造”的合作案例🐿，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条👮。

但是♈，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🏯，其实效率是不高的👗，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🐿。

后来🏟，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🏬，华夏方面觉得再按照大洋国标准🎥，每条船浪费几千吨运力⬜，不划算🎾，就普遍升级了🍮。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河👞，管你圣劳伦斯河吃水多深🌏、巴拿马船闸长度有多长？

但是🍷，之前国际同行建设的港务设备🍚，都是按照旧标准实施的🎼，这就导致一个问题🎡。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🍩，经停李家坡的话⛪，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🍆，要么就停到5万吨的泊位上🐵。

可5万吨的泊位🌶，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🐆。3.5万吨船停到大泊位上✂，就白白浪费了一部分泊位利用率🍒。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🌸，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🎓，反正散货船也不需要中转重新配货🍏，都是单一货种直接运到最终目的地的🍭。

当然了➖，李家坡也是很高效改革的国家🏎，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🎈，但这需要时间⚡，都是后话了🏪。

这里面❣，就有兰方的竞争优势了❔。

兰方目前的港口设施♑，是一张白纸🌘，如果萨武洋能下决心🐿，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施✉，到时候就算效率不如李家坡高⚾，可再低效➗，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样⏮，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🏈，这么修的代价也是有的🐆，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🐽，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低⛽，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🌲，浪费掉八千吨冗余🍳。

所以⌚，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🌓。

但是♐，这没关系啊🎺。兰方跟欧美隔着那么远⏪，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🆙。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🈁，不由愈发心惊⬅。他不敢确信地说👟：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🌨。我只知道这种船设计建造是完成了👠，可cosco主流订单还是2.7万吨的🈶。”

顾鲲笑了🐜：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊👛！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🐺。再说了🎭，您要是不信这事儿🈸，可以派我去华夏打点关系⛱、找门路结交cosco的中高层🎸，以及外贸经部的相关规划干部⚓。到时候🍯，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🍆，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🏖。

他第一次跟顾鲲结交的时候🍈，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影⛽、以及一些谈笑风生的录像录音之类🏑。在顾鲲添油加醋的说明后✴，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🎨。

现在这么一串联🌎，萨武洋立刻满面堆笑⚫，都笑出花来了🍿：“小顾啊♍，我就说你是个能结交要人的👚，这事儿……这样吧⛑，找投资什么的⏩，先不忙🐫，也不用跟大公申请🐢、或者在朱敬业那儿备案了🏀。

咱先想办法偷跑🏚，去华夏找到对的人🍳，谈个友好合作的备忘录回来🐳。反正备忘录只是个交涉过程的记载👘，不是正式协议⏪，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🆖，我们再去狐假虎威🍘，找大公要授权🆕、找外资银行发国债🐴。”

备忘录这种东西⛸，在国际交流中🍆，只是说明“双方聊过一些什么”👐，不代表双方答应🏌、承诺任何东西🌐，所以门槛是很低的🌿。

萨武洋想先拿个备忘录再说🍒，这事儿也好理解⏰。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🍛，不过既然现在是对方有求于他🏨，他也要表现一下困难🎒：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🌔、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣✨，随即哈哈大笑⛷：“这有何难🏟，楼下就是商务部🈶，底楼就是外j部❇，我今天马上就给你弄一些身份⏮。走🐘，现在先吃饭去吧🀄。”

萨武洋笑着打了两个电话🍫，然后就拉着顾鲲去共进午餐🍗。

吃到一半的时候🌫，兰方两外部的一些干部🍁，就把各种墨香未散的批文证件🌞，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前〽。

“呐👫，小顾🈹，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🌖，还是理事🌴，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🈸。你要是觉得还不方便的话Ⓜ，我可以给你一个商务参赞🐟。”

“不不不不🏩，民间商贸交流合作就行了🌻。在商言商嘛🏋，我是商人✨，怎么好同时兼有官职身份⏲。”顾鲲一听到参赞二字🌒，就吓了一跳👆，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🐟，连忙拒绝⏺。

他是不会当政客的🍓，只会“民间”商贸文化交流🏸。

换句话说🍠，他要是去了华夏🎞，外j部的人也是一辈子都不会找他🐌、接待他的🐫。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🎵。

萨武洋看顾鲲那么排斥🏡，也就不再坚持🎀，然后拿起另一份文件👂：“随你便🍠，除了刚才那个身份之外⤵，你马上也会成为兰方议员了🌟，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🍕。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来〽，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🏹。

兰方名义上也是有个议会的🌷，总共就30几个席位🐴，不是脱产全职的👎，都是社会贤达兼职❓。

实际上呢⌚，基本上每三千人一个的居民区🍗，就能出一个议席🎇。

或者是其他面积排名前十的离岛🐊，哪怕人口不到千人🌵，也能有一席⛱。

但问题是👦，顾鲲刚买的奔马环礁✂，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的⤵，但总面积也才8点5平方公里👬，关键那就是个无人荒岛好吧🐴！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了✅，大公也同意了👠，为新开发的离岛设一个议区席位🎎，貌似也没什么问题……

“所以🏈，你现在是奔马岛议区议员🍾，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任👆。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🐄，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🉑，反正头衔不要钱🏒，印几张证而已🍟。”

“够了够了够了……”

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