“萨总🐾，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🌚，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🌆，便轻手轻脚进来通报一下🎰，提醒老板时间已经到了⬅。

“滚🎖，让他们候着……你就跟他说⏳，一会儿吃午饭的时候🌾，赏脸带他一起🐼！”

萨武洋正在兴头上♉，当然是直接喝退了秘书〰。

他知道排在后面的预约者🐇，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了👀。跟有才华有见地👀、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🌵，孰轻孰重还是分得清楚的🏅。

他确实贪婪♏，也奢靡🌶，不过好歹算是一个会办事儿的人🎴。不是只贪婪不建设🎹。

轰走秘书后❔，萨武洋重新调整好表情🏮，做了个请的手势🎇：“小顾你继续说🎒。”

顾鲲便继续往下分析👕：“我觉得🎢，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🎾，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🍥，暂时放弃集装箱业务🏳。”

（注🅾：cosco🐎，中远👈。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🎵，示意顾鲲继续🏆。

这个观点并不新鲜👀，也不见功力🈁，关键看后续解读⏱。

顾鲲🌀：“集装箱船的特点🌰，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🐻。需要高投资的港口装卸设备✊，还需要精密的物流冗余运能调度管理♟，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🐍，也没有人才🏖。

而散货船一般都是运输大宗单一商品➿，中途也就是加油🐜、采购补给品🏌，略作休整🏍。以我们兰方的环境👇，这些过路船的生意是可以接的♑。

具体来说🎁，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个👙，将来还可以停靠5万吨以下游轮🎆，供旅游业使用🍠。几年后🎗，如果运行顺利⚫，还可以考虑上8万吨散货船泊位🏎，再大就不用考虑了👄。”

萨武洋听到具体吨位规划时⛱，才觉得有些奇怪🎙：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🌥，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题☝，对海运外行的人🎆，或许想不通为什么要问🌊，但对于圈内人来说🎋，就知道这是必须问的🌵。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🐽：“您觉得这两个吨位奇怪👢，肯定是在按照国际通行标准🆗，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🐿，国际上的造船业🍔，在吨位设级方面🏣，都是按这样的尺度的🍧。

不过🎸，华夏方面的造船业👍，乃至部分韩国造船业🐐，都是在拿了大洋国的同级设计后🈳，自己逆向优化🍛。因为东北亚新兴国家的航路🐁，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🈁，也不用通过巴拿马运河🏎。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🏞，可以不增加船长和不明显增加建设成本🏜，把运能提升10%~20%🐢，分别提到3.5万吨和8万吨🆒，这就更经济了👊。我们要专注于做东亚国家的生意👈，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🎟，设计泊位容量👭。”

原来👍，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🌅，在90年代初🐀，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人✏，都可以查到🐱，直到1995年⭐，cosco刚刚改制后🌋，都还在给沪江的沪东船厂⏸，下2.7万吨散货船的订单呢🐒。那是cosco历史上首例“国际融资🏅，国内建造”的合作案例➕，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🆒。

但是🍣，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨⚓，其实效率是不高的🍓，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🎾。

后来⬅，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后👈，华夏方面觉得再按照大洋国标准⛲，每条船浪费几千吨运力🐷，不划算🍌，就普遍升级了🐿。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河👤，管你圣劳伦斯河吃水多深🐀、巴拿马船闸长度有多长？

但是🌘，之前国际同行建设的港务设备🍻，都是按照旧标准实施的⏫，这就导致一个问题🍼。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🏘，经停李家坡的话🐁，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进✂，要么就停到5万吨的泊位上♊。

可5万吨的泊位➰，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🈯。3.5万吨船停到大泊位上🆔，就白白浪费了一部分泊位利用率🐮。所以3.5万吨流行开来后的最初几年⛷，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🎇，反正散货船也不需要中转重新配货🐟，都是单一货种直接运到最终目的地的🌤。

当然了🍿，李家坡也是很高效改革的国家✖，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施👔，但这需要时间♏，都是后话了⌛。

这里面🎗，就有兰方的竞争优势了🐻。

兰方目前的港口设施🍱，是一张白纸⛳，如果萨武洋能下决心👋，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🐔，到时候就算效率不如李家坡高🎊，可再低效🍄，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样⏹，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🏡，这么修的代价也是有的👡，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🆔，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🈂，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🍐，浪费掉八千吨冗余🏰。

所以🐑，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了👔。

但是🆒，这没关系啊⛸。兰方跟欧美隔着那么远🎾，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🏿。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了❤，不由愈发心惊⚫。他不敢确信地说🐃：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🐂。我只知道这种船设计建造是完成了🐶，可cosco主流订单还是2.7万吨的🆓。”

顾鲲笑了🐷：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🌂！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🎞。再说了♓，您要是不信这事儿🌒，可以派我去华夏打点关系🏆、找门路结交cosco的中高层👮，以及外贸经部的相关规划干部⏪。到时候♑，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来✒，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容⭕。

他第一次跟顾鲲结交的时候⛏，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影👜、以及一些谈笑风生的录像录音之类🆘。在顾鲲添油加醋的说明后👓，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🐑。

现在这么一串联👑，萨武洋立刻满面堆笑🐸，都笑出花来了⬆：“小顾啊👑，我就说你是个能结交要人的🌰，这事儿……这样吧👢，找投资什么的👨，先不忙🐜，也不用跟大公申请❎、或者在朱敬业那儿备案了🏻。

咱先想办法偷跑👈，去华夏找到对的人🀄，谈个友好合作的备忘录回来♋。反正备忘录只是个交涉过程的记载🎤，不是正式协议✨，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录👫，我们再去狐假虎威🍼，找大公要授权🍸、找外资银行发国债🌘。”

备忘录这种东西⛽，在国际交流中👒，只是说明“双方聊过一些什么”🍋，不代表双方答应🏮、承诺任何东西🍖，所以门槛是很低的🏐。

萨武洋想先拿个备忘录再说🏰，这事儿也好理解🆎。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🐚，不过既然现在是对方有求于他🌤，他也要表现一下困难⛽：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🎅、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣⚪，随即哈哈大笑🐤：“这有何难🍰，楼下就是商务部🐝，底楼就是外j部🌽，我今天马上就给你弄一些身份♟。走🍏，现在先吃饭去吧🌏。”

萨武洋笑着打了两个电话🐜，然后就拉着顾鲲去共进午餐🐥。

吃到一半的时候👏，兰方两外部的一些干部🍻，就把各种墨香未散的批文证件🍈，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🆘。

“呐🐫，小顾⛲，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🎍，还是理事🍄，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🐚。你要是觉得还不方便的话🍷，我可以给你一个商务参赞⏮。”

“不不不不🏸，民间商贸交流合作就行了🐾。在商言商嘛➡，我是商人🍑，怎么好同时兼有官职身份🍎。”顾鲲一听到参赞二字👏，就吓了一跳🐴，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他⌚，连忙拒绝⏪。

他是不会当政客的🏤，只会“民间”商贸文化交流🏆。

换句话说🈚，他要是去了华夏🏚，外j部的人也是一辈子都不会找他🍞、接待他的🐦。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他⏫。

萨武洋看顾鲲那么排斥🎙，也就不再坚持👊，然后拿起另一份文件✝：“随你便🏃，除了刚才那个身份之外🈁，你马上也会成为兰方议员了🏕，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🆗。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🍤，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了✌。

兰方名义上也是有个议会的🍯，总共就30几个席位🏏，不是脱产全职的🌘，都是社会贤达兼职➰。

实际上呢🐊，基本上每三千人一个的居民区🐃，就能出一个议席🌆。

或者是其他面积排名前十的离岛🈁，哪怕人口不到千人🆑，也能有一席🍀。

但问题是🏪，顾鲲刚买的奔马环礁🌼，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🈷，但总面积也才8点5平方公里♒，关键那就是个无人荒岛好吧🏅！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🌂，大公也同意了🌹，为新开发的离岛设一个议区席位🌟，貌似也没什么问题……

“所以🏨，你现在是奔马岛议区议员🆚，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🎁。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🌼，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🍯，反正头衔不要钱🌁，印几张证而已♏。”

“够了够了够了……”

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