其实在软件的模拟中和现实中有一些不一样的地方🎃，比如摄像头的可视范围就不一样⛽。

现实中应该是能全方位摄像的👥，但是在模拟中是达不到这样的效果🏜。

大概只能模拟一小部分的数据🎷，还有那个雷达模拟的还算是比较真实👄，能告诉车主🍵，哪里有什么物体有多大的物体⭕。

但是这样也有一些好处👮，他们如果能在数据比较少的情况下都能做出来非常厉害的算法✒，那么在现实中应该表现的更好🏪。

但是理想是美好的🎒，现实是残酷的🏤。

他们在模拟的软件中做的算法已经可以做到基本上零事故了⛎，但是在现实中的测试……

他们在现实中的测试用的就是改装好的一些电动车🏃。

最初的他们也是去收集一些数据而不是直接就开始测试🍺，所以他们把自己的电动车免费给外卖人员使用🍴。

毕竟他们每天就是骑着电动车来回的大街小巷里穿行🍲。

比提供给其它人🐷，比如说普通的上班族能多收集一些数据🎀。

甚至程文后来意识到了模拟平台的局限性之后🌊，也根据他们提供的数据调整了一下他的模拟平台♊。

不过因为数据太小✡，改变不了太多🈂。

为此🆔，程文加大了投入力度㊙，一共改造了200多辆电动车👩。

用它们一起来收集数据🈸。

甚至还给除了外卖人员之外的其他人也免费使用♍，但是有一个要求🐮，就是他们每天必须骑这个车逛够8个小时⚫。

地点什么的不限🐣，他们可以自由的选择👁。

但是时间一定要够🌓，程文只是为了收集数据♒。

当他们的算法改进了一版之后🏞，就开始了真正的实际测试🌚。

为了感受一把他们自己的算法🆙，所有的工程师都第一次出来办公室👟。

亲自骑着他们安装了他们自己设计好的智能无人驾驶算法的电动车⛷。

但是他们也是可以随时就能接管整个车辆的🈸。

毕竟他们的算法还没有经过实地\b考察🐖，谁也不知道会不会出现什么问题🏋。

所以初期可以由人来控制是很有必要的👌。

就像现在出现在长沙的百度无人出租车⏫，有的人记者朋友上去打个车✴。

这个是无人车✒，现在也是免费的⚾。

但是进去之后👮，会发现在它的驾驶位置是有一个安全员的🍀。

有的不明白的人说🀄，无人驾驶汽车还要在每一\b辆车的前面加一到两个安全员🌎。

这做的是什么无人车⛲，甚至比普通的人车更浪费人力👭。

他们有所不知👣，这批车还是在进行测试🎪，并没有真正的投入使用🏚。

所以在前期的时候有人在旁边看着🎳，如果发现了问题可以即时的人工介入🏡。

这是为了保障乘车人的安全🎥，也为了保障路人的安全❄，是企业负责任的一种做法🌊。

这在无人驾驶前期是一定会经历的事情🈁。

如果在后期无人驾驶技术成熟了⏯，完全可以不要安全员这个角色了♒，这个角色应该会被人给遗忘的🐻。

甚至现在的无人车辆都是即可以由人们通过机械装置来操作🐘，又可以通过软件来无人驾驶❔。

以后无人技术成熟了之后🎻，一定会出现没有方向盘和离合还有刹车的车辆⛵。

那个时候车辆所有的行驶都将由软件来操控🌅，人们完全可以从繁重的驾驶任务中抽出身来🏝。

之前程文还看过一个文章就是介绍无人驾驶技术的👘，有一个人说🍪，现在他还需要每天去送孩子上学🍓。

还可以在路上和孩子交流⛽，如果都无人驾驶了🆔，那他和孩子这点交流的时间都没有了🐹。

程文当时觉得这个人的思想太固化了🆖。

有了无人驾驶难道就不能送孩子去上学了？

完全可以两个人一起乘车🎍，还因为少了开车分心🎒，可以把所有的精力都放在和孩子的交流上去🌅。

程文的这个留言当时还有很多人给他点赞🌫。

无人驾驶前期的有人驾驶是必要的👜。

这不程文他们就迎来了首次的有人控制的无人驾驶体验🌅。

这一次都是\b年轻的男生来进行测试🍿。

大部分人都会骑电动车⚫。

在公司楼下程文他们就开始骑着电动车🏥，不过是完全手动控制的⛳。

因为这里的人流量还是非常大的🐼。

他们需要把车骑到一个人流量小的地方🎨。

本来他们也可以用一个货车把所有的电动车都拉过去⛵，但是让大家提前熟悉一下这个电动车🎛。

所以那个方案就放弃了♟。

十几个人统一出发🎉，浩浩荡荡的就向一个人流量小的地方走去✅。

只用了不到20分钟🍨，他们就骑到了那里🍳。

那片地方的人很少🍫，车也不多🎟。

至此十几个人就分开了🏟。

程文打开了自动驾驶✉，双手也一直放在把手上🏌，但是并没有用力🎶。

最初的时候程文一点安全感都没有🏁，只感觉自己的命运都交给了别人⤵。

程文非常怕他们开发的软件有什么重大的bug⬜，不过还好👚，他们把车辆已经调整了一下速度🎶，最快也不过10公里每小时🏸。

有的跑步速度都能比这个速度快🈺，这安稳的速度带给程文一丝丝的安全感🏴。

他从来没有想过自己居然要让这么慢的速度带给他安全感⏱。

过了一会儿🌡，他们就慢慢的熟悉了🐓，发现这个车辆改装后还有平衡⛳，就是停在那里不动也不会向一边倒去👖。

这也带给程文了不少的安全感👈。

但是过了一会儿⏳，他就慢慢的熟悉了⛲，也遇到了几个人自动驾驶都能完美的躲过去👎，或者是给他们让个路什么的🌏。

在红绿灯前也能自己停下来⛽，或者是通过⚽。

慢慢的程文精神就没有那么紧张了🐩，有的时候在路上遇到他们公司同样在测试的员工☕，还会和他们打个招呼什么的🌆。

程文看他们也一样从原来的紧张变的放松了一些🌘。

不过也不是完全放松🐠，也保持着随时准备接管车辆的警惕性👁。

就这样以10公里的速度跑了大半天⏳，尴尬的事情发生了👡，他们的电车没有电了🌬。

本来他们还能再测试下去🐺，更是不得已只能叫来一个货车✖，把这些车辆都拉回去🎄，充电了🐪。

第一天的测试效果还是不错的⬆，没有出现什么问题或者事故⚽。

这主要得益于他们用的数据是视频和雷达都有❔，如果有一个不能用🈁，系统就会靠边停车🍶，等待人员去修理🌸。

因为之前时候别的车辆就出现过一次事故✂，用无人驾驶的时候把一个反光的物体当成不存在🌘，一脑袋就撞上去👡。

最后落得个车毁人亡🏊。

但是这个电量让程文不得不重要思考一下他们测试的步伐🐿。

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