京城东三环外🐯、靠近津门方向进京干道的入口旁边🐶。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🍨、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🌯，靠在一辆老旧破败的212吉普上👧，等着生意👭。六月初的京城已经很热🏪，大太阳底下还穿着薄西装🎁，着实不好受🐌。

可惜车里没空调🌎，坐在车里更憋屈🌹。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉♉，热得睡不着👇，也只能眯着🐮。

突然🎇，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯👧，看到一辆不认识的好车由远而近🐶，车牌还不是“京”字头的🐇，顿时来了精神🍴。

“老大老大♋，你看那车☔，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来⚽，对方已经开远了🐸，他也不明情况🐡，连忙指挥小弟追上去🎆：“快🌾，跟上他㊗，记得跟对方左边的车道🏂，左后方离开一二十米♐。到时候对方要变道👪，管他打没打灯就跺油门攮上去👘！”

强龙不压地头蛇🆙，外地车进京办事⬛，一般都是很心急的🐿，不敢惹麻烦🍼。要是遇到自己交规理亏的事儿🍹，往往会被多讹钱私了🌖。

而“前车变道过程中被侧后追尾”✌，这是再清晰不过的前车全责➿，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小👫。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🎩，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🌋，然后追尾前车的时候一碰就掉🎣。

到时候也不用多👝，讹个两千块钱🌴，而实际上回到自家控制的修车厂🎼，两三百就重新焊上了🌪。

瘦猴西装男开着车⬅，一路猛踩油门✴，经过两三分钟后🌗，终于赶上了前车🌊，幸亏东三环还挺长🈯，对方也没中途哪个路口拐出去♍。

“老大🐩，那车好像要往朝阳门拐了🎖！再进去🈳，那片儿的交警咱不熟啊🐅。”瘦猴西装男看到这一情况🍑，一边急着汇报🍖，一边继续加油门往上冲✊，卡到对方右边的车道🆑。

可惜〰，就在他准备最后动手的时候👭，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🍕，看到了一个可怕的字🍐。

“刹车🍓！”胖子怒吼一声🍡，眼看来不及了🏥，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🅰。

“轰🏅！”212吉普直接撞上了绿化带🆖，又撞坏了隔离带🌶。

没人碰他🈸，单方事故🎟，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🎠。

那西装瘦子头都撞在方向盘上👀，磕得头破血流🏨，满脑子懵逼⏹：“老……老大🈂，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流♏，照样一耳光扇过去㊗：“你个煞笔👎！这就是你说的‘外地车牌’？槽⬛，那是‘使’啊🈶！懂不懂什么叫‘使’⛴！

说你没文化就是没文化🌅，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🌁。那种车以后看到就尽量躲远点儿🏻！我们自己撞墙都不能碰🏉！不然你怎么死的都不知道♐，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上⏭，一路闭目养神🍨，什么都不知道🏽，还暗赞高健雄的开车水平不错🌨，很稳🎒。

他不知道的是🌻，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🏃，看了他的车型和车牌🎞，都把跟车距离放到了至少三十米🏋，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🍠。

“顾总⏬，刚才我们后面有辆车⛎，突然跟近了🐬，然后又自己撞墙了🐛。”高健雄在后视镜里看到了一起事故✍，本着勤汇报的原则♋，跟顾鲲说了一下⬜。

顾鲲睁开眼🏆：“哦？有这种事儿？文明行车啊🈵，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉✒，耐心地解释🏋：“我哪能别车🏛，我就很正常右转🆎，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了⛄，估计是他手抖吧🏌。”

“那就好👪，反正不许斗气别车啊🍮！”顾鲲吩咐了一句👋，继续闭目养神🎹。

很快⏲，他的车就到了外贸经部🐾，然后在马风的帮助下🌛，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏇。

（注⛸：03年以后🐖，商务部时代👒，已经没有这样的司了👪，那时候直接有一个‘外贸司’🈷，然后管你海运铁运空运外贸✂，在外贸司下面有各自的处负责🐉，级别降低了🎻。

但是93~02年的外贸经部时期🈂，是有独立的司的❔。就好比12年之前有铁道部⛺，但是后来只有交通部下面的铁路司🏨，加上已经市场化的铁总🎭。这是一个行政放权后退的过程🏸。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🏾，领导当然是非常亲切地接待了👭，还说了不少务虚定性的勉励话语🌛，对顾鲲一行的正当性进行了背书👭。

同时👢，也个人从技术层面🎚，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🐺，给与了肯定🌼，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🈳，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话⛹，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🌔、对华不够高效的那些问题点）👆。

不过最终🌳，海贸司的领导🈵，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🏉，让他们找具体的人去谈🍠。

因为严格来说🎹，外贸经部是不直接管这事儿的⛓，只不过到外贸经部备个案之后🐤，再由他们转介绍去找中远♓，门路就好走得多🎸。

具体的谈判过程♊，不好再多细说🏻，反正就是跟新闻连播里的调子差不多⛽，“双方进行了亲切友好的交谈🍸，充分交换了意见”🍞，其实什么实质性的会晤目标都没达成🌬。（看过80大佬的人应该知道🎛，这领域是我的拿手好戏🌴，所以不是我写不出细节⤴，是咱……不屑于写⏸。真是不屑于写⛴，不是我不行🎣，更不是我怂）

但是👲，哪怕没有得到任何实质性承诺🍪，至少“亲切友好的会谈”的过程⏱，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🍬。

就像法庭辩论时👲，所有三方说过的话⛏，都要书记员记录在案🍾、然后交由双方签字确认的🍄。这种国际合作会谈🐹，当然就更正式了🐜，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）❔，就够他回到兰方后嚣张了🎍。

谈判末了👔，海贸司派了一名处长❣，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🐼，陪着顾鲲吃了一顿酒席♈，也算是宴请外宾了🍅，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🐰。

午饭过后⛔，休息了一会儿🎯，顾鲲就拿着外贸经部的背书🎖，去了中远公司总部🍊。

在那里⚫，他照例得到了亲切的接待⏺，以及更多对方案技术和规划细节的论证🍏。

经过几天的粗略谈判🌞，中远方面表示🐟，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🏽、作出相关的业务规划调整♐。

但是🏅，对于需要中资合作投资🌼，以及融资支持的部分🐢，需要研究观望⏩、并且等待进一步细化规划后再讨论🏙。

说人话🏥，就是如果顾鲲不要中方投资🏣，也不要建行之类的中资银行贷款🍑，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🌵、按照对华便利高效的方式设计⌚，那么造好后🐝，中远会让一部分船来捧场的🐣。

反正这个空头支票先许下来🌸，中远是无本生意✡。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🎖，20%来捧场也是捧🈳。

不过🐔，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿♑，就不是一时半会儿能决定的🐔。

首先🍺，一个事儿决定要认真做之后⚪，港口规划设计🍒，都要好几个月👄。中远起码要看到详细的设计案🌇，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🏗。

末了🍖，中远总公司的人还跟顾鲲表态🌜：后续细节问题♍，可以去沪江〰，找中远华东分公司的领导层谈🎙，中远总公司会把对外合作拍板权🏔，下放到华东公司🌥。

因为如前所述⛴，兰方港将来就算造好了👯，国际海贸合作方面⏮，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🆖。顾鲲的合作对象🍞，只能是华东公司一家🍀。

同时🍄，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🏉、华夏国内有关资质最权威的设计院🌄，分别是沪江海事大学的设计院👰，以及沪江交大的设计院🏐。

这两家设计院都在沪江⛵，所以顾鲲是注定要去一趟南方了❔。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🐜，觉得京城这边已经没什么可运作的✒，就准备南下♎。

考虑到使字车牌就一个👀，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🌩，反正也就一千多公里🍦，一天也能开得到🐳。

不过后来有关部门还算是比较给面子🏁，在顾鲲出钱的情况下❓，给他弄了架军用的运输机🐑，包租了一程🌦，可以把他的行政加长版林肯车🌕，随运输机一起运去红桥机场🏛。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱👦，欣然允诺👌。

离京当天🍸，老朋友马风又来给他送行🏵，顺便给他带个话儿⛸。

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