“萨总🍯，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时⛪，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🏜，便轻手轻脚进来通报一下🌱，提醒老板时间已经到了🎤。

“滚🐋，让他们候着……你就跟他说✏，一会儿吃午饭的时候🆖，赏脸带他一起🍀！”

萨武洋正在兴头上✅，当然是直接喝退了秘书⏮。

他知道排在后面的预约者☔，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🎨。跟有才华有见地♿、对华夏行情熟悉的顾鲲相比⛑，孰轻孰重还是分得清楚的⚾。

他确实贪婪🎆，也奢靡🌌，不过好歹算是一个会办事儿的人🌥。不是只贪婪不建设🐽。

轰走秘书后👂，萨武洋重新调整好表情🎻，做了个请的手势🏮：“小顾你继续说🏟。”

顾鲲便继续往下分析🈹：“我觉得🈚，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🏽，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务👐，暂时放弃集装箱业务⭐。”

（注⏳：coscoⓂ，中远🏫。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子👂，示意顾鲲继续🍏。

这个观点并不新鲜🏳，也不见功力👍，关键看后续解读🐛。

顾鲲✋：“集装箱船的特点⌚，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🏀。需要高投资的港口装卸设备🍏，还需要精密的物流冗余运能调度管理🐾，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题⚾，也没有人才🌚。

而散货船一般都是运输大宗单一商品❣，中途也就是加油➗、采购补给品🎋，略作休整🐽。以我们兰方的环境🍶，这些过路船的生意是可以接的🐴。

具体来说👙，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🌃，将来还可以停靠5万吨以下游轮🌿，供旅游业使用⛽。几年后🆚，如果运行顺利🐥，还可以考虑上8万吨散货船泊位🌸，再大就不用考虑了🏉。”

萨武洋听到具体吨位规划时✉，才觉得有些奇怪🍠：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🌵，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题👔，对海运外行的人❓，或许想不通为什么要问☝，但对于圈内人来说🏺，就知道这是必须问的🍉。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🅰：“您觉得这两个吨位奇怪⏹，肯定是在按照国际通行标准🍘，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🅾，国际上的造船业⛏，在吨位设级方面🏍，都是按这样的尺度的⏰。

不过✍，华夏方面的造船业⛏，乃至部分韩国造船业🍐，都是在拿了大洋国的同级设计后🈯，自己逆向优化🍶。因为东北亚新兴国家的航路🏦，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🈁，也不用通过巴拿马运河🍅。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🍶，可以不增加船长和不明显增加建设成本👔，把运能提升10%~20%🈸，分别提到3.5万吨和8万吨♓，这就更经济了🐁。我们要专注于做东亚国家的生意🎭，就该按照他们新进年来最经济效率的船型👥，设计泊位容量🍦。”

原来🐆，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🍴，在90年代初🍘，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人👍，都可以查到🈲，直到1995年🆗，cosco刚刚改制后✈，都还在给沪江的沪东船厂⛵，下2.7万吨散货船的订单呢🍺。那是cosco历史上首例“国际融资🐜，国内建造”的合作案例🍔，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条⛺。

但是🐐，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🐔，其实效率是不高的🎀，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🌖。

后来👈，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🏌，华夏方面觉得再按照大洋国标准🍒，每条船浪费几千吨运力👋，不划算🐭，就普遍升级了👚。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🐧，管你圣劳伦斯河吃水多深🌀、巴拿马船闸长度有多长？

但是🌑，之前国际同行建设的港务设备🈳，都是按照旧标准实施的🌁，这就导致一个问题👜。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🐪，经停李家坡的话🍥，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🎭，要么就停到5万吨的泊位上🎤。

可5万吨的泊位🈶，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🐇。3.5万吨船停到大泊位上🍍，就白白浪费了一部分泊位利用率❄。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🌌，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了♈，反正散货船也不需要中转重新配货👢，都是单一货种直接运到最终目的地的🍝。

当然了🎞，李家坡也是很高效改革的国家🌔，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施✅，但这需要时间🐎，都是后话了🌝。

这里面🏋，就有兰方的竞争优势了🏿。

兰方目前的港口设施🎼，是一张白纸👊，如果萨武洋能下决心⛵，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施⬅，到时候就算效率不如李家坡高👄，可再低效🎤，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🎗，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🎀，这么修的代价也是有的🏠，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🍊，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🐏，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🍟，浪费掉八千吨冗余🍪。

所以⏰，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🍋。

但是👙，这没关系啊🎽。兰方跟欧美隔着那么远🏛，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🏵。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🏹，不由愈发心惊👖。他不敢确信地说🌃：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🈹。我只知道这种船设计建造是完成了⛅，可cosco主流订单还是2.7万吨的⛳。”

顾鲲笑了🌜：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🐤！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🏍。再说了🍻，您要是不信这事儿🏚，可以派我去华夏打点关系🏛、找门路结交cosco的中高层⚾，以及外贸经部的相关规划干部🎢。到时候🍢，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🅾，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🐷。

他第一次跟顾鲲结交的时候👛，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🏂、以及一些谈笑风生的录像录音之类🌬。在顾鲲添油加醋的说明后⛑，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的⌛。

现在这么一串联🌪，萨武洋立刻满面堆笑⏪，都笑出花来了🐷：“小顾啊🏉，我就说你是个能结交要人的🌍，这事儿……这样吧🍀，找投资什么的🈶，先不忙🏂，也不用跟大公申请🏵、或者在朱敬业那儿备案了🌳。

咱先想办法偷跑🐠，去华夏找到对的人🌉，谈个友好合作的备忘录回来⚫。反正备忘录只是个交涉过程的记载🐐，不是正式协议🀄，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🏢，我们再去狐假虎威🐁，找大公要授权🎤、找外资银行发国债🎹。”

备忘录这种东西🅱，在国际交流中🏅，只是说明“双方聊过一些什么”🌦，不代表双方答应🎢、承诺任何东西🍕，所以门槛是很低的🎿。

萨武洋想先拿个备忘录再说🍧，这事儿也好理解🌃。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀👔，不过既然现在是对方有求于他🌿，他也要表现一下困难🌩：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🐩、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🍟，随即哈哈大笑⚫：“这有何难🍷，楼下就是商务部👲，底楼就是外j部🍗，我今天马上就给你弄一些身份🎳。走🏅，现在先吃饭去吧🐊。”

萨武洋笑着打了两个电话🌤，然后就拉着顾鲲去共进午餐🎷。

吃到一半的时候❗，兰方两外部的一些干部🌫，就把各种墨香未散的批文证件🐍，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🍱。

“呐🏾，小顾🐄，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了👕，还是理事🐫，可以全权代表对华的民间商贸合作交流✈。你要是觉得还不方便的话🏨，我可以给你一个商务参赞🍒。”

“不不不不➰，民间商贸交流合作就行了🌯。在商言商嘛👞，我是商人🌠，怎么好同时兼有官职身份🏘。”顾鲲一听到参赞二字👒，就吓了一跳🍚，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🌘，连忙拒绝🐐。

他是不会当政客的🌴，只会“民间”商贸文化交流🍹。

换句话说🍉，他要是去了华夏♉，外j部的人也是一辈子都不会找他🐭、接待他的⛄。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他✔。

萨武洋看顾鲲那么排斥🍽，也就不再坚持⏩，然后拿起另一份文件🍊：“随你便👟，除了刚才那个身份之外🍽，你马上也会成为兰方议员了❇，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表👥。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来⬛，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了⏰。

兰方名义上也是有个议会的🌱，总共就30几个席位👜，不是脱产全职的🍪，都是社会贤达兼职Ⓜ。

实际上呢🎭，基本上每三千人一个的居民区🐞，就能出一个议席🐐。

或者是其他面积排名前十的离岛🏽，哪怕人口不到千人🌂，也能有一席➰。

但问题是🆒，顾鲲刚买的奔马环礁🍄，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🌹，但总面积也才8点5平方公里🌽，关键那就是个无人荒岛好吧🈶！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🐍，大公也同意了🎰，为新开发的离岛设一个议区席位👬，貌似也没什么问题……

“所以🐽，你现在是奔马岛议区议员🌤，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任☕。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🍇，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🎡，反正头衔不要钱🐢，印几张证而已➖。”

“够了够了够了……”

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