京城东三环外🍸、靠近津门方向进京干道的入口旁边✊。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🈹、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🍸，靠在一辆老旧破败的212吉普上⚪，等着生意🎈。六月初的京城已经很热🏈，大太阳底下还穿着薄西装🍝，着实不好受🏆。

可惜车里没空调🆑，坐在车里更憋屈🍞。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🌫，热得睡不着⏸，也只能眯着🏁。

突然👤，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🐼，看到一辆不认识的好车由远而近🐡，车牌还不是“京”字头的🏍，顿时来了精神🌯。

“老大老大🍱，你看那车🎛，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来⌛，对方已经开远了⌛，他也不明情况⬛，连忙指挥小弟追上去🏺：“快🎅，跟上他♿，记得跟对方左边的车道⏭，左后方离开一二十米⏹。到时候对方要变道🍱，管他打没打灯就跺油门攮上去👱！”

强龙不压地头蛇🌌，外地车进京办事🍼，一般都是很心急的🍶，不敢惹麻烦🐁。要是遇到自己交规理亏的事儿⏲，往往会被多讹钱私了⏺。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🎚，这是再清晰不过的前车全责🐜，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🌷。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了⚫，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路➡，然后追尾前车的时候一碰就掉🎅。

到时候也不用多♟，讹个两千块钱🎋，而实际上回到自家控制的修车厂❣，两三百就重新焊上了⬅。

瘦猴西装男开着车➰，一路猛踩油门🏯，经过两三分钟后🏄，终于赶上了前车⛏，幸亏东三环还挺长🍷，对方也没中途哪个路口拐出去🏳。

“老大🍊，那车好像要往朝阳门拐了🏥！再进去🐝，那片儿的交警咱不熟啊🐡。”瘦猴西装男看到这一情况👪，一边急着汇报🌮，一边继续加油门往上冲👕，卡到对方右边的车道♟。

可惜⏯，就在他准备最后动手的时候🏠，那个汗衫胖子眼神猛一收缩👙，看到了一个可怕的字🎇。

“刹车⏳！”胖子怒吼一声🎬，眼看来不及了👭，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🌚。

“轰🎌！”212吉普直接撞上了绿化带🍲，又撞坏了隔离带🌘。

没人碰他🌚，单方事故🌦，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🏣。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🀄，磕得头破血流⛱，满脑子懵逼♉：“老……老大👕，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🐐，照样一耳光扇过去🏂：“你个煞笔🌖！这就是你说的‘外地车牌’？槽🎩，那是‘使’啊🐟！懂不懂什么叫‘使’👭！

说你没文化就是没文化👠，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我👌。那种车以后看到就尽量躲远点儿🌯！我们自己撞墙都不能碰👖！不然你怎么死的都不知道🎂，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上⛑，一路闭目养神⭕，什么都不知道🐹，还暗赞高健雄的开车水平不错🈲，很稳⌚。

他不知道的是🌍，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🌞，看了他的车型和车牌🐱，都把跟车距离放到了至少三十米🃏，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🏼。

“顾总🉑，刚才我们后面有辆车⛴，突然跟近了🌙，然后又自己撞墙了⏸。”高健雄在后视镜里看到了一起事故👘，本着勤汇报的原则🍄，跟顾鲲说了一下❤。

顾鲲睁开眼🐜：“哦？有这种事儿？文明行车啊➗，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉♏，耐心地解释🈯：“我哪能别车🌎，我就很正常右转👃，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了⏭，估计是他手抖吧🌨。”

“那就好🎾，反正不许斗气别车啊🎾！”顾鲲吩咐了一句🌡，继续闭目养神🍍。

很快👢，他的车就到了外贸经部🏻，然后在马风的帮助下🐯，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏃。

（注🏻：03年以后⚫，商务部时代🎶，已经没有这样的司了🍐，那时候直接有一个‘外贸司’⏸，然后管你海运铁运空运外贸🌬，在外贸司下面有各自的处负责🐙，级别降低了🍲。

但是93~02年的外贸经部时期🐀，是有独立的司的🐠。就好比12年之前有铁道部🅱，但是后来只有交通部下面的铁路司👉，加上已经市场化的铁总🎮。这是一个行政放权后退的过程⚽。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人⏮，领导当然是非常亲切地接待了⌛，还说了不少务虚定性的勉励话语🎙，对顾鲲一行的正当性进行了背书👢。

同时🏉，也个人从技术层面👐，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”♋，给与了肯定✏，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策❇，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🏿，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🐆、对华不够高效的那些问题点）🌺。

不过最终🎲，海贸司的领导🍃，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🆎，让他们找具体的人去谈🍟。

因为严格来说🌞，外贸经部是不直接管这事儿的⚪，只不过到外贸经部备个案之后🏂，再由他们转介绍去找中远✝，门路就好走得多🈴。

具体的谈判过程🎥，不好再多细说🍖，反正就是跟新闻连播里的调子差不多➰，“双方进行了亲切友好的交谈🏠，充分交换了意见”👩，其实什么实质性的会晤目标都没达成🆎。（看过80大佬的人应该知道🈲，这领域是我的拿手好戏🎄，所以不是我写不出细节🌷，是咱……不屑于写🎡。真是不屑于写🏚，不是我不行🍾，更不是我怂）

但是🍭，哪怕没有得到任何实质性承诺🌝，至少“亲切友好的会谈”的过程🌭，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🎹。

就像法庭辩论时🌾，所有三方说过的话🍝，都要书记员记录在案🏃、然后交由双方签字确认的🌄。这种国际合作会谈🏜，当然就更正式了❗，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）➕，就够他回到兰方后嚣张了🎵。

谈判末了🎽，海贸司派了一名处长❓，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🍆，陪着顾鲲吃了一顿酒席🐜，也算是宴请外宾了🎉，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品👗。

午饭过后✊，休息了一会儿🎾，顾鲲就拿着外贸经部的背书🐋，去了中远公司总部⛎。

在那里✌，他照例得到了亲切的接待🏁，以及更多对方案技术和规划细节的论证🍭。

经过几天的粗略谈判🐪，中远方面表示🌪，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🍩、作出相关的业务规划调整✌。

但是🍯，对于需要中资合作投资🏎，以及融资支持的部分🍠，需要研究观望🐜、并且等待进一步细化规划后再讨论🏒。

说人话👨，就是如果顾鲲不要中方投资🈷，也不要建行之类的中资银行贷款👡，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🏧、按照对华便利高效的方式设计⏳，那么造好后🐪，中远会让一部分船来捧场的🎦。

反正这个空头支票先许下来👌，中远是无本生意🏾。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧👋，20%来捧场也是捧🏜。

不过⌚，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🎎，就不是一时半会儿能决定的⛎。

首先🍹，一个事儿决定要认真做之后✍，港口规划设计🌮，都要好几个月⚡。中远起码要看到详细的设计案✅，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🍕。

末了〰，中远总公司的人还跟顾鲲表态🐥：后续细节问题👓，可以去沪江⛓，找中远华东分公司的领导层谈🍙，中远总公司会把对外合作拍板权🌆，下放到华东公司⚾。

因为如前所述🐒，兰方港将来就算造好了🍕，国际海贸合作方面🌹，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🍦。顾鲲的合作对象🍜，只能是华东公司一家⏲。

同时🍔，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🏚、华夏国内有关资质最权威的设计院♿，分别是沪江海事大学的设计院🐬，以及沪江交大的设计院👥。

这两家设计院都在沪江✳，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🆎。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🏚，觉得京城这边已经没什么可运作的🏈，就准备南下⛰。

考虑到使字车牌就一个🐲，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的⤴，反正也就一千多公里⛄，一天也能开得到🏻。

不过后来有关部门还算是比较给面子➕，在顾鲲出钱的情况下🎓，给他弄了架军用的运输机🌴，包租了一程🍼，可以把他的行政加长版林肯车🎾，随运输机一起运去红桥机场♟。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱♒，欣然允诺🏑。

离京当天🍈，老朋友马风又来给他送行🎍，顺便给他带个话儿🎅。

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