京城东三环外🌏、靠近津门方向进京干道的入口旁边🌗。
一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🐌、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🌀，靠在一辆老旧破败的212吉普上🐻，等着生意🌲。六月初的京城已经很热🍕，大太阳底下还穿着薄西装🌷，着实不好受🍗。
可惜车里没空调➡，坐在车里更憋屈🈵。
车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉♍，热得睡不着🍇，也只能眯着👊。
突然🍑，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯👨，看到一辆不认识的好车由远而近♿，车牌还不是“京”字头的🌮，顿时来了精神🏪。
“老大老大🍋，你看那车🌒，是不是该开工了？”
胖子迷迷糊糊醒来🐃，对方已经开远了🏖，他也不明情况♍，连忙指挥小弟追上去🎁：“快🆚，跟上他🍴，记得跟对方左边的车道🎉，左后方离开一二十米🌺。到时候对方要变道🌲，管他打没打灯就跺油门攮上去🏚！”
强龙不压地头蛇✔，外地车进京办事🌘，一般都是很心急的♟，不敢惹麻烦🌫。要是遇到自己交规理亏的事儿❕，往往会被多讹钱私了🏧。
而“前车变道过程中被侧后追尾”➡，这是再清晰不过的前车全责🎛，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🀄。
作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🎨，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🌸，然后追尾前车的时候一碰就掉⏸。
到时候也不用多✉，讹个两千块钱⬛，而实际上回到自家控制的修车厂🏐，两三百就重新焊上了✔。
瘦猴西装男开着车🍸，一路猛踩油门👜，经过两三分钟后✍，终于赶上了前车🏗，幸亏东三环还挺长🏼，对方也没中途哪个路口拐出去🆗。
“老大⏰，那车好像要往朝阳门拐了🐫！再进去🍝，那片儿的交警咱不熟啊🍪。”瘦猴西装男看到这一情况✍，一边急着汇报⏱，一边继续加油门往上冲👠，卡到对方右边的车道🌝。
可惜👚，就在他准备最后动手的时候🎫，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🍚，看到了一个可怕的字❣。
“刹车👥！”胖子怒吼一声🈚，眼看来不及了🏧，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🍊。
“轰⛹！”212吉普直接撞上了绿化带👓，又撞坏了隔离带➡。
没人碰他🐲，单方事故🈳，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种♍。
那西装瘦子头都撞在方向盘上🐚，磕得头破血流㊗，满脑子懵逼🌏：“老……老大🆖，不是你说攮上去的么？”
胖子不顾马仔头破血流👢，照样一耳光扇过去🐰：“你个煞笔🎡！这就是你说的‘外地车牌’？槽🍬，那是‘使’啊🍱！懂不懂什么叫‘使’🌁！
说你没文化就是没文化✖，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🐻。那种车以后看到就尽量躲远点儿🍌！我们自己撞墙都不能碰✂！不然你怎么死的都不知道🎃，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”
……
顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🌜，一路闭目养神🍼，什么都不知道🈹，还暗赞高健雄的开车水平不错👚，很稳🌱。
他不知道的是🌶，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机👙，看了他的车型和车牌🐧，都把跟车距离放到了至少三十米✔，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🐾。
“顾总🐑，刚才我们后面有辆车🐂，突然跟近了🏈，然后又自己撞墙了🈁。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🐷，本着勤汇报的原则🍇，跟顾鲲说了一下🌇。
顾鲲睁开眼🐀：“哦？有这种事儿？文明行车啊🎶，你没别人家吧？”
高健雄觉得很冤枉🌗，耐心地解释🏰：“我哪能别车🏼，我就很正常右转🐦，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🌋，估计是他手抖吧👣。”
“那就好🐣，反正不许斗气别车啊🐥！”顾鲲吩咐了一句🌲，继续闭目养神🍼。
很快🐵，他的车就到了外贸经部🐙，然后在马风的帮助下🍷，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏷。
（注➗：03年以后🎸，商务部时代🎡，已经没有这样的司了🐾，那时候直接有一个‘外贸司’👅，然后管你海运铁运空运外贸🐠，在外贸司下面有各自的处负责👎，级别降低了👩。
但是93~02年的外贸经部时期🎦，是有独立的司的👔。就好比12年之前有铁道部🌖，但是后来只有交通部下面的铁路司🏏，加上已经市场化的铁总🉐。这是一个行政放权后退的过程🎗。）
对于前来寻求外贸合作的外国友人🏕，领导当然是非常亲切地接待了⏭，还说了不少务虚定性的勉励话语🍭，对顾鲲一行的正当性进行了背书👂。
同时🏓，也个人从技术层面👀，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🈳，给与了肯定🌩，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🐼，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🍸，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准➗、对华不够高效的那些问题点）🎇。
不过最终🀄，海贸司的领导🐩，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🌃，让他们找具体的人去谈🌪。
因为严格来说✳，外贸经部是不直接管这事儿的🍵，只不过到外贸经部备个案之后🈶，再由他们转介绍去找中远🍪，门路就好走得多☕。
具体的谈判过程🍐，不好再多细说✒，反正就是跟新闻连播里的调子差不多✈，“双方进行了亲切友好的交谈🐕，充分交换了意见”🐎，其实什么实质性的会晤目标都没达成🏊。（看过80大佬的人应该知道🍛，这领域是我的拿手好戏🉐，所以不是我写不出细节🍤，是咱……不屑于写🎧。真是不屑于写🐕，不是我不行🐳，更不是我怂）
但是⛷，哪怕没有得到任何实质性承诺👀，至少“亲切友好的会谈”的过程🎷，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🎴。
就像法庭辩论时🎀，所有三方说过的话🏌，都要书记员记录在案🎈、然后交由双方签字确认的🎑。这种国际合作会谈👯，当然就更正式了🌺，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🐥，就够他回到兰方后嚣张了🎳。
谈判末了🌾，海贸司派了一名处长〽，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员👙，陪着顾鲲吃了一顿酒席🎿，也算是宴请外宾了🌓，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🌿。
午饭过后🍃，休息了一会儿㊗，顾鲲就拿着外贸经部的背书🐒，去了中远公司总部🏬。
在那里➰，他照例得到了亲切的接待🌦，以及更多对方案技术和规划细节的论证🐗。
经过几天的粗略谈判🍄，中远方面表示🎷，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🎶、作出相关的业务规划调整🍙。
但是🐴，对于需要中资合作投资⛴，以及融资支持的部分🌡，需要研究观望➰、并且等待进一步细化规划后再讨论🍦。
说人话🐄，就是如果顾鲲不要中方投资🍥，也不要建行之类的中资银行贷款🐰，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🎅、按照对华便利高效的方式设计🎈，那么造好后🆓，中远会让一部分船来捧场的🌜。
反正这个空头支票先许下来🏉，中远是无本生意👘。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🎺，20%来捧场也是捧👬。
不过🎗，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿⛳，就不是一时半会儿能决定的⏹。
首先⛴，一个事儿决定要认真做之后✉，港口规划设计🎨，都要好几个月❗。中远起码要看到详细的设计案✍，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🌶。
末了🆒，中远总公司的人还跟顾鲲表态👥：后续细节问题🍭，可以去沪江⏲，找中远华东分公司的领导层谈⛹，中远总公司会把对外合作拍板权🏛，下放到华东公司♌。
因为如前所述🎿，兰方港将来就算造好了🐝，国际海贸合作方面🌭，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集👋。顾鲲的合作对象🆔，只能是华东公司一家🍁。
同时🍴，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的⬆、华夏国内有关资质最权威的设计院🌦，分别是沪江海事大学的设计院⏭，以及沪江交大的设计院🐰。
这两家设计院都在沪江⛰，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🍵。
顾鲲在京城谈判修整了两日后🏝，觉得京城这边已经没什么可运作的🌷，就准备南下🐀。
考虑到使字车牌就一个🏎，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🍇，反正也就一千多公里🌾，一天也能开得到⛹。
不过后来有关部门还算是比较给面子👜，在顾鲲出钱的情况下🐡，给他弄了架军用的运输机⚓，包租了一程🌮，可以把他的行政加长版林肯车⛏，随运输机一起运去红桥机场🍪。
顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🍟，欣然允诺🍁。
离京当天👙，老朋友马风又来给他送行✉，顺便给他带个话儿🐬。
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