冲绳海槽是位于东海大陆架外缘、东海陆架边缘隆褶带与琉球岛弧之间的一个狭长带状弧间盆地，盆地介于钓鱼岛隆褶带和琉球隆褶区之间，北端从日本天草盆地开始，向西南延伸至台湾岛，与钓鱼岛隆褶带平行，中间窄南北宽。
这片位于东海大陆架边缘的海域，位于琉球群岛、钓鱼岛和台湾之间，是因琉球海沟的岩石圈扩展而形成的弧后盆地，也是传统意义上中国海域和日本海域的一道天然分界线。
冲绳海槽把中国的钓鱼台列屿和琉球群岛分开，在古代，这里同时也是中国各大统一王朝和琉球王国的自然分界线。
一艘白色船舷、黄色上层建筑和烟囱的小型巡洋舰，此时正破开东海波涛，穿过这条相当于是中日海上国境线的冲绳海槽，闯入了西太平洋更为广阔的世界中。
一时间，台湾、冲绳等地的日本商船，纷纷告警。
这艘被誉为“东方天鹅”的原德国德累斯顿级小型巡洋舰“埃姆登”号，现在已经改名为“浑河”号，成为了中国红海军海上破交作战的重要旗手之一。
舰长陈绍宽和舰上的德国籍顾问冯·缪勒中校都对日本跑东亚航线的商船客轮了如指掌，浑河号刚刚离开青岛的第二天时，就俘获了一艘跑长崎和上海的日本定期班轮。这艘商船载水量达到二千五百吨，船上除了几十名日本乘客以外，还还装载着数量可观的优质无烟煤。
由于这艘客货轮的最高航速可以达到十七节，所以在冯·缪勒中校的建议下，陈绍宽决定把这条大型高速客货轮改造为配合浑河号轻巡洋舰行动的辅助巡洋舰。
红海军的水兵战士们将浑河号轻巡洋舰尾部安装的一门速射炮拆卸下来，装在了这条日本商船上面，然后又在客轮上安装了好几台强光探照灯，使其成为一条合格的辅助巡洋舰，帮助浑河号运载备用的优质煤炭。
浑河号通常搭载煤炭790吨，如果牺牲若干战斗能力、安全性或者居住条件，则可以满载1000吨。在12节时最为经济，煤炭消费为每小时2吨，而最大航速23节之时，每小时就要消费15.7吨。因此在经济航速下，浑河号可以航行大约二十天，大约5700海里，而使用最高航速的话，则只能持续航行两天多些，续航距离不过1200海里。而且，这仅仅是理论数据，实际上为了预防紧急事态，必须留下一部分备用燃煤。因此对于孤独航行的海上袭击舰，煤炭是一个必须直面的生死问题。
所以，浑河号除了在出发以前，陈绍宽下令红海军战士们为这条德国制造的轻巡洋舰装满最优质的山东煤炭外，一路上的重点攻击目标就是日本人的运煤船。
当然，考虑到日本人主要的运输船必然处在联合舰队海军军舰的强有力保护之下。所以浑河号最主要的攻击目标，其实还是以日本港口为目的地的中立国商船。
日本本土缺乏工业原料产地，所以其大多数重工业的运行都高度依赖海外进口。在这时候还往日本运货的商船，几乎都是以美国籍的货轮为主。
虽然此根据国际法，若这些美国籍货船运往日本的产品属于资敌战略物资，那么浑河号有权将其作为战时 违禁品处置。只是熟悉海商法的陈绍宽深深明白，中国现在要全力以赴抗击日本的侵略，无暇也没有必要去招惹美国，所以浑河号在遇到向日本运输煤炭、铁矿石和废钢铁的美国籍商船时，都只是远远鸣炮示意其停下来，而后陈绍宽便出面和商船船长进行交涉，表示中国政府将以市价将船上运送的战略物资全数购买，同时将按照市价租凭该船四个月时间。
一般来说，美国商人都不会冒着和中国军舰冲突的风险拒绝这种提议，反而大多数是选择了高高兴兴成交。
不过等到浑河号开过冲绳海槽以后，在该舰活动范围大大增加的情况下，所将面临的日本海军阻击概率也会大大增加。穿过冲绳海槽的第二天，真正的敌国商船就出现了：这是一艘从台湾开往长崎的日本货轮，将此船截获后，登上货轮进行检查的浑河号“管家婆”副舰长江河海可谓欣喜欲狂。
货船上补给品可谓应有尽有，包括毛巾、大衣、罐头、香烟、啤酒、菠萝，乃至于还包括两头生猪都是舰上所奇缺的。比如舰上的肥皂已经多日缺货，而这艘船上仅仅香皂就可以供所有船员用一个多月。
在陈绍宽的命令下，浑河号的红海军战士们悉数出动，一直从中午搬到傍晚才搬空了全部的战利品。等收容了所有的船员之后，还有最后的手续要办。由于炮弹是很难补充的，所以浑河号一直开到距离这条日本商船“高雄丸”号只有二百米距离的时候，才瞄准了高雄丸的水线开了几炮。
陈绍宽没有选择直接击沉高雄丸，为了节约炮弹，浑河号仅仅是重创高雄丸号商船，此后靠着海水涌入舱室，又等了一个多小时的时间，高雄丸号货船才自己慢慢沉入东海海底。
这次收获让浑河号上的红海军战士们过上了一段时间“穷奢极欲”的生活，因为高雄丸上的一部分货物还有保质期，所以陈绍宽甚至不得不下了死命令，为避免浪费食品，所
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